Ninebot One S2

Достоинства: Работает. Ездит круто. Поведение стабильное, без закидонов. Резина закрыта крыльями и не брызгается. Удобно заносить в общественный транспорт, даже в маршрутке можно с ним нормально ехать и не причинять никому неудобств. Можно частично отключить подсветку.

Недостатки: Часто пищит не по делу. Сложная процедура активации и  настройки. Нельзя просто купить колесо и кататься, сначала оно вынесет вам весь мозг. Катить нельзя, потому что нет выдвижной ручки, только нести в руке. Форма понторезная, но не удобная в реальном использовании. Жесткий корпус = синяки на голенях и лодыжках. Пока нёс домой - ручки коробки оборвались, плохая упаковка. При первом включении начинает громко и мерзко пищать, беспрерывно. Будет пищать, пока не найдёте способ как его активировать через инет. А это не просто. Для активации нужно скачать приложение найнбот и получить доступ к китайским серверам, которые сейчас заблокированы роскомнадзором. Без vpn вам просто не будет приходить письмо с кодом активации, а колесо всё это время, пока выразбираетесь, будет мерзко и громко орать. После активации требует пройти обучение. Обучение идёт с черепашьей скоростью 5 км/ч, его нужно перетерпеть. При поднятии за ручку колесо начинает раскручиваться до максимальной скорости. Если колесо упало на бок - оно крутится, мешает себя поднять и царапается о грунт. Потом останавливается, пищит, мигает красным, привлекает не нужное внимание. Раскручивание при поднятии за ручку можно отключить в приложении. Лучше сделать это сразу, иначе пользоваться колесом будет невозможно - ни поднять, ни перенести. Когда заряд кончился - поведение колеса резко изменилось, оно пикнуло и стало выворачиваться назад. Индикатор заряда аккума находится сбоку, во время езды его видят все, кроме владельца. После этого колесо проедет еще около километра с громким и частым пиканием и миганием лампами, намекая, что надо с него слезть и тащить в руке. Поначалу своими писками оно меня серьёзно выбешивало, потом привык. Программа найнбот соединяется с колесом медленно, при отключении экрана теряет связь, а потом опять долго ищет колесо. Проще один раз настроить колесо и не пользоваться программой.

Комментарий: В итоге: после всех мучений все заскоки колеса были побеждены. При поднимании колесо больше не крутится. Имперская система с милями меняется на метрическую в настройках. В обычном использовании колесо достаточно тихое и пищит редко. Обучение катанию на колесе заняло 2 часа. Через 5 часов научился держать ноги не касаясь корпуса колеса, что бы не травмировать их о жесткий корпус, но это сложнее. На колесе едешь примерно как на велике без рук. За это ощущение Колесу всё прощаю и ставлю 4. Сейчас взял бы модель подороже и посерьёзнее, без этих свистелок и миганий, с мягким корпусом и с ручкой для катания, потому что нести в руке 12 кг очень тяжело. Учиться лучше на детской площадке с резиновым покрытием, так колесо меньше себя обдирается. Вполне можно ездить по старому и убитому асфальту, но медленно. По тротуарной плитке едет нормально, без тряски. На ровной дороге хочется больше скорости. Наличие на улице ветра заметно мешает кататься. Любые возвышения типа "лежачих" крайне опасны, сразу падаешь. Запаса энергии хватает на 1-2 часа катания в зависимости от активности. Лучше проверять зарядку по ходу катания, что бы не тащить его потом на себе.

Достоинства: - Скорость (для меня пока 11 км/ч за глаза); - Батарея - зарядил только на 3 день обучения, ито была на 30%; *По поводу батареи есть нюанс - говорят лучше не разряжать ниже 44%, потому что вырастает риск продавить колесо и упасть. - Стоп-сигналы; - Отключение при подъёме за ручку; - Ручка мягкая;

Недостатки: - Глянцевое покрытие - каждая царапка сразу видна; - Покрытие педалей с внутренней стороны начало отклеиваться на третий день; - Конкретно мой экземпляр немного похрустывает при медленном качении вперед-назад, в помещении слышно, на улице не обращаю внимания, может грязь куда залетела, не знаю; - Ручка выезжает не очень далеко, приходится носить на полусогнутых пальцах, полностью пальцы не пролезают; - Накачивать не очень удобно, можно было предусмотреть какой-нибудь лючок; - В руках не натаскаешься, оригинальная телескопическая ручка (в комплект не входит) выглядит колхозно, а стоит космически; - В принципе аксессуары дорогие;

Комментарий: Это первое колесо в моём случае, сравнивать несчем, брал со скидкой. Первые 3 дня были адом - разбил все голени и щиколотки, сбросил килограмма 3, не меньше - пот не капал, а лился ручьями, одежду хоть выжимай. Не верьте тем, кто говорит, что научиться можно за полчаса, всё всегда индивидуально, больше полутора часов попыток в день не рекомендую, потому что тело не готово к таким нагрузкам(непривычные мышцы работают), обязательно наличие защиты (шлем + всё остальное выходит чуть больше 2 т.р.). В месте, где щиколотки касаются колеса наклеил несколько рядов D-образного утеплителя, покупал 3 метра и почти весь потратил за раз, стало полегче. Чтобы колесо не убегало от вас постоянно при обучении - возьмите брючный ремень и проденьте его через ручку, не натягивайте при езде(он нужен чтобы колесо не улетело при падении), в приложении отключите на время обучения отключение при поднятии колеса - я навернулся так первый раз, встал на колесо, инстинктивно дёрнул ремень и вуаля - оно вырубилось, а я побежал, но колесо не оставило меня одного, ручка опустилась и оно меня догнало. В голень. С разворота. Учитесь ездить в безлюдных местах, колесо штука довольно травмоопасная и жёсткая. Не прилетит по вам - ударите прохожего, поверьте, он этому рад не будет. По началу меня напрягало ездить в шлеме и щитках, думал, что смотрят на меня как на идиота, но знаете, лучше быть целым идиотом, чем смелым, но не целым. В общем и целом я доволен, даже не смотря на ряд мелких огрехов. Ручку видел прикручивает народ от inmotion v5, там она нормальная, дугообразная, стоит дешевле чем ninebot'овская, сам пока не заказал, но в ближайшем времени сделаю это, потому что таскать 12 кг в руках в магазине и метро тот ещё кайф. Если вы человек, у которого постоянно забита голова работой или другими заботами - эта штукенция здорово помогает переключиться. Всем успехов и добра. На вопросы наврядли отвечу, т.к. не очень часто мониторю это дело.

Достоинства: На вид очень хрупкий пластик, но это не так! Как он у меня уже не летал, аж накладка отскакивала,в болт случайно врезался, корпус целый! Соотношение цена качество, огонь!

Недостатки: Недостаток в городе Новосибирске тротуаров, съезда с них сразу стал заметен!

Комментарий: Только положительные впечатления! Позже дополнить постараюсь! И , что могу сказать очень опасный вид транспорта и травмоопасный! Купить защиту нужно сразу же, я к сожалению ещё не купил и сегодня попал под велосипедиста, кисть содрал.

Достоинства: Владею этим колесом с весны 2019 года. Не буду описывать технические подробности - остановлюсь на личных впечатлениях от эксплуатации. - Корпус реально крепкий. Я не был с колесом бережным - на нём учился катать, ездилна работу, в парки, оффроад... На панелях до сих пор ни трещники. - Быстро заряжается. Плюс маленького аккумулятора, а не самой модели, но тем не менее. - Оно красивое. Чёрт, для устаревшей морально модели оно выглядит современнее некоторых конкурентов! Широченная ручка из кожзама, плавные переходы панелей... Несмотря на цену, выглядит богато. - Тормозит, как велосипед с механикой. Более крупные и быстрые колеса по понятным причинам требуют больше скилла, чтобы срочно замереть, а здесь - никаких проблем.

Недостатки: - С определенной версии перестало обновляться приложение: оповещение о новой версии приходит, но обновиться не дает. - Ручка-телескоп не в комплекте. Без ручки либо привыкаешь - "зарядка с гирей поутру" - либо завидуешь владельцам других моделей.

Комментарий:

Достоинства: Красивое, удобное, классные ощущения от катания, хватает заряда далеко, можно меня цвет подсветки, не убиваемое: пока учился первые 40 минут весь его исцарапал, не жалел, а он живой. Есть зашита от дождя и луж глубиной до 3 см.

Недостатки: Сложно учиться вставать на неё и слазить, как первый раз на велосипеде, научился на второй день. А кататься легко, научился за час. Нет мягкой ткани сверху, чтобы держала ногу.

Комментарий: Отличное колесо, купил за 25 тысяч. Очень рад, но если это для вас большие деньги (как и для меня), то можно взять электрический самокат - легче учиться. Лучше наклеить наклейки и резиновые щитки, чтобы не царапать колесо при его падении. (В начале будет 100%)

Достоинства: Качественное изготовление, не нашел, к чему придраться отличная отзывчивость, минималистичности и компактность езжу на нем уже 3 года, даже в межсезонье. несколько раз падал на нем так, что колесо отлетало на несколько метров, при этом, работает без нареканий думал, что батарея потеряет емкость быстрее, за 3 года интенсивного использования по ощущениям потеряла 20-30% емкости

Недостатки: было бы полезно иметь телескопическую ручку, но тут ее просто некуда было поставить, ввиду минималистичности дизайна

Комментарий: при моих 90 кг, свои заявленные 30 км проходит

Достоинства: Это колесо лучшее в категории цена/качество, с реальным пробегом до 35км! Качество на высоте, и чувствуется во всех деталях. А как горит подсветка под вечер??!!! ))) Кататься на таком транспорте сплошное удовольствие!

Недостатки: когда научишься ездить, хочется большего запаса по заряду аккумулятора... но это не претензия, это просыпающееся желание :)) и к этому колесу это не относится.

Комментарий: Для первого колеса, считаю его даже с запасом для обучения и использования функционально. Его можно легко настраивать через приложение на телефоне: подсветку, ограничение скорости, смотреть пробег и заряд. Довольно мощный мотор на 500ватт тянет и в горку и по просёлочной дороге взрослого человека, не говоря уже о ребёнке. Считаю такой вид транспорта отличным подарком для детей так и взрослых! Такой подарок будет являться стимулом провести со своими дорогими побольше времени на отдыхе - оно нравится всем! :)) Папы учат детей, мамы находясь в сторонке не выдерживают и тоже учатся ))) в итоге катаются все! И получается курьёз - колесо одно, а наездников целый двор! )))) Можно одевать защиты на себя, или ездить аккуратно , но безопасность превыше всего особенно на первых парах обучения! Поддерживайте друг друга при обучении и вы научитесь через пол часа!

Достоинства: Надежное. Легкое. Можно перевозить в самолете.

Недостатки: Нет выдвижной ручки. Нужно докупить или сделать боковые подушки.

Комментарий: Езжу на этом колесе уже третий год ежедневно . Именно год ,а не сезон. Именно - и зимой и летом. На зиму одеваю покрышку с шипами . Шиповал сам велошипами . Колесо лучшее в своем классе. Есть колеса и помощнее и по проходимее и побыстрее и по дальнобойнее, но это колесо - идеальный транспорт подскока на ближние дистанции. Так как я его разбираю два раза в год , при смене покрышки, могу уверенно заявить , что качество исполнения колеса очень высокое.

Достоинства: простота в использовании, автоотключение при подъёме за ручку

Недостатки: неудобно подкачивать колесо, нет телескопической ручки

Комментарий: не стоит стараться превышать максимально допустимую скорость движения, иначе отключается система предохранения от падения вперёд и тебя примерно 8 метров тащит по асфальту

Достоинства: цена, качество, при весе в ~90 кг отлично едет

Недостатки: -

Комментарий: отличное колесо для того чтобы научиться кататься, скорости в 24 км/ч вполне хватает, больше и не нужно т.к. не безопасно