Ninebot Kickscooter ES1

Краткий обзор
Ninebot Kickscooter ES1
Выбран в рейтинг
9
Рейтинг лучших электрических самокатов
Взрослые — Для города — До 20000 рублей
Вернуться в рейтинг
Поделитесь

Купить Ninebot Kickscooter ES1

Характеристики Ninebot Kickscooter ES1

Данные Яндекс.Маркета
Основные характеристики
Тип электросамокат для взрослых
Максимальная нагрузка 100 кг
Максимальная скорость 20 км/ч
Тормоз ножной
Амортизатор есть
Складной да
Время зарядки 3.5 ч
Мощность двигателя 250 Вт
Колеса
Количество 2
Размер колес переднее 200 мм, заднее 192 мм
Размеры и вес
Вес 11.3 кг
Дополнительная информация светодиодные фары и отражатели

Отзывы о Ninebot Kickscooter ES1

Данные Яндекс.Маркета
Оценка: 5 из 5
Татьяна С.
Недостатки: Нет
Комментарий: Классный самокат, начиная от качества, заканчивая дизайном! Через приложение можно наблюдать за местом положения и тд.
23 февраля 2021, Москва
Оценка: 4 из 5
Достоинства: Стильный, органичный дизайн, эргономика, ненадувные колеса (хотя из-за жесткости это и небольшой минус, но абсолютно не парящий), в меру легкий (через подземные переходы переносить легко и удобно) ,без проблем помещается в багажник авто (2114), легко складывается и раскладывается, отсутствие всякой дурацкой иллюминации. Нормальная по качеству свечения маленькая штатная фара.
Недостатки: Металлический грохот при проезде препятствий, необходимость заносить на бордюры, на которые например на моноколесах залетают без проблем, небольшое смещение руля относительно оси колеса, хотя на профильном форуме говорят что это братья-китайцы сделали специально для исключения поломки узла. Необходимость ежедневного просмотра погоды для подготовки непромокаемой одежды (полиэтиленового плаща) для движения в дождь. Иногда в дождь приходится задерживаться на работе, чтобы не промокнуть.
Комментарий: Нормальный такой самокат без всяких там излишеств, но стильный и прикольный, с отличным дизайном и эргономикой, позволяющей интуитивно выбирать требуемые параметры движения, точно дозировать усилие мотор колеса в каждом конкретном случае. Катает меня на работу и с работы. Это непередаваемое ощущение полета, когда ты движешься по тротуарам, через парки и скверы, наблюдаешь поющих птичек на деревьях и белок, скачущих по деревьям со своими пушистыми хвостами, весь мир приветствует тебя, Вселенная и звезды сопровождают тебя во время твоего полета на Найнботе, в общем восторг от поездки на этом чуде Китайпрома до сих пор не прошел за 3 месяца :))) Ежедневный пробег около 13 км. Заряда хватает на этот пробег вполне себе, даже остается чуть больше половины батареи. То что нет заднего амортизатора, это даже хорошо, ибо если нечему ломаться, то и нечего чинить. Моется все легко, никаких поломок (тьфу 3 раза) за 400 с лишним километров нет, протектор совсем немного износился, по бокам еще торчат заводские усы на покрышках, я пока на полном позитиве от этой техники. В отличие от прошлых лет приезжаю на работу чуть ли не на полчаса раньше, не потный, с хорошим настроением и бодрым расположением духа, моя работоспособность значительно улучшилась, я не переживаю из-за не приходящих вовремя маршруток, троллейбусов и трамваев. В магазины, аптеки и прочие общественные места смело беру его с собой, проблем с пропуском никаких. К покупке рекомендую всем, это транспорт будущего, всерьез рассматриваю вариант покупки электромобиля в недалеком будущем. Всем добра!!!
22 июля 2018, Краснодар
Оценка: 5 из 5
Достоинства: Красивый, надежный, не торчат провода и тросики. Легок в эксплуатации.
Недостатки: Маловата максимальная скорость
Комментарий: Купили в конце декабря 2017 г, на старте продаж. На данный момент (начало июня 2018) пробег более 300 км. Ничего не сломалось, не гремет и не тарахтит. Используется каждый день. Катает жена и ребенок. Никаких особых условия эксплуатации, обычная эксптуатация без свинского отношения. Полностью довольны.
3 июня 2018, Орехово-Зуево
Оценка: 5 из 5
Достоинства: бескамерная резина, амортизатор, дисплей, удобный механизм складывания
Недостатки: пока не выявлены
Комментарий: по итогу 2х недель эксплуатации, могу сказать, что самокатом доволен. После летних покатушек на сяокате, который оставил двоякое впечатление, ES1 кажется более логичным и доведенным до ума. Порадовал амортизатор-ямы, проблемный асфальт и плитка не доставляет никаких неудобств! Покупал как только он вышел, сейчас за эти деньги можно купить es2, но черный цвет греет душу больше! Жду к новому году обещанную доп батарею!
21 декабря 2017, Москва
Оценка: 5 из 5
Достоинства: Очень крепкий, хорошо собраный самокат. Большая дека и удобный руль. Очень понравилась статистика, доступная из приложения. Аккумулятор отлично держит заряд. Все и так прекрасно знают сигвей и их знаменитые найнботы. Половина страны на них ездит. Их используют даже в прогулочных парках как рабочие лошадки. Они крепкие и надежные.
Недостатки: Вес. Покупал самокат для жены, из-за того, что аккумулятор тяжелый, самокат весит как мой велосипед. Таскать его не очень удобно. Ручки, к сожалению, тоже не складываются.
Комментарий: Отличный самокат. Для девушки немного тяжеловат, но физподготовка – не зло
3 августа 2019, Тюмень
Оценка: 5 из 5
Достоинства: Цена, дизайн, бренд
Комментарий: Покупкой доволен, всё что ставил в требованиях при выборе - всё есть: цена - бест оф зэ бест, качество - вообще на высоте, дизайн - космос, приложение на iOS - весьма добротное, в общем если хотите купить за небольшие деньги по-настоящему достойный аппарат, себе или ребёнку - берите Ninebot by Segway ES1.
12 января 2018, Москва
Оценка: 5 из 5
GMBerkut
Достоинства: Удобный, устойчивый, быстрый, мощный. Дома агрегат хранится в сложенном состоянии в вертикальном положении - места много не занимает. Переносить можно как за рулевую стойку, так и катя, как тележку. В рабочее состояние приводится двумя движениями - нажал на заднее крыло и вскинул руль вверх - всё, можно ехать! Для включения двигателя достаточно минимального импульса, после чего весьма отзывчивой клавишей "газа" можно контролировать скорость - устойчивость сохраняется как на больших скоростях, так и на пешеходных 3-5 км/ч. Можно спокойно ехать рядом с идущим неспеша человеком, не боясь потерять равновесие. При этом и прогулки с велосипедами абсолютно комфортны - 10-20 км\ч самокат без проблем держит. Что касается ландшафта и дальности пробега: есть, по сути, два режима - крейсерский и спортивный. На первом он едет около 16-18 км/ч, на небольшие уклоны вползает медленно, с места на них не тронется, но заявленные 23-25 километром проедет; а вот на спортивном режиме на обычных склонах он даже скорость не снижает, может трогаться с места, едет до 22х км/ч, вообще весьма радует динамикой. Но пробег резко снижается - до ~16 км. Особенно, если пытаться въехать в довольно крутые подъёмы - да, он сможет, но энергии за это сожрёт очень много! Цифры тут приведены приблизительные, так как я старался активно использовать рекуперацию - режим хороший, но точно в цифрах описать его пользу не смогу, но километр, наверное, выиграть можно. Всего три режима возврата энергии с обратной зависимостью скорости и эффективности - либо медленно спускаешься с горки (3-4 км/ч), но накапливаешь заряд максимально быстро, либо катаешься в своё удовольствие, но и подзарядка будет несущественная. Это справедливо и для "аналогового" способа передвижения, отталкиваясь ногой. Кстати, дисплейчик на руле хоть и полезный, но надо помнить, что последнее деление уровня заряда "сгорает" быстрее предыдущих - так что не рассчитывайте на последних 50% батареи проехать столько же, сколько и на первых 50ти!
Недостатки: Нет недостатков! Если Вы взрослый, высокий мужик нормальной комплекции, то проблем с эксплуатацией не будет. Но для невысоких и хилых (женщины/старики/дети) самокат великоват и тяжеловат.
Комментарий: Объективно, единственное отличие от ес2/4 - чуть более шустрое покорение горок. Но их ещё найти надо. Задний амортизатор полезен только на совсем уж неровной брусчатке - её тоже я встретил только на Поклонке в Москве. С учётом огромной разницы в надёжности (задний амортизатор, вся дополнительная электрика и освещение, контроллер, бестолковое заднее крыло, люфты и дребезжания колес, постукивания, падение мощности, вылетание магнитов в курках газа и тормоза - всё это в ЕС2/4 даже последних ревизий ломается неизбежно и быстро), смысла покупать старшую и более дорогую модель нет! Вообще! Единственное, о чём я задумался - это покупка дополнительной батареи. Дополнение спустя год эксплуатации: Покупка внешнего АКБ неизбежна! Увеличивается пробег в два раза, максимальная скорость возрастает до 25ти, немного повышается мощность; расплата за эти радости - пара лишних килограмм. Если к этому прибавить установку сторонней прошивки (на гарантию не влияет), то самокат становится ещё быстрее и динамичнее! Из дальнейших доработок только установка современных батареек большей ёмкости и замена двигателя на силовой агрегат от ЕС2 (хоть как-то он пригодится). Вывод: хочешь электросамокат, чтоб один раз деньги потратить и дальше только радоваться и кататься без проблем с креплениями, дребезжаниями, заменами покрышек, забразганной спины и прочими заботами - купи ес1! Ну а с описанными доработками самокат станет ещё лучше, но без огромного количества недостатков старших (ЕС2/4) моделей.
19 июля 2019, Москва
Оценка: 4 из 5
Звездный Тихоход
Достоинства: Цена, качество сборки, вес, запас хода, фонарь, колеса, складной механизм, возможность добавить дополнительный аккумулятор, настройка через телефон, динамика.
Недостатки: Процесс активации, подглючивающий блютус, вылетающие грипсы на руле, маркий пластик. Немного кривоват руль относительно колеса.
Комментарий: Считаю для первого электрического самоката достойная модель. Немного тежеловат для для слабых людей (не потаскаешь), приличный запас хода при соблюдении рекомендаций вес не более 100 (наш 60 кг и 80 кг), на одной зарядке в эко режиме проехали уже 10 км.
24 апреля 2018, Москва
Оценка: 4 из 5
Достоинства: обычно выполняет свои функции .
Недостатки: цена,запас хода.
Комментарий: норм аппарат.без сожаления и восхищения с учётом не "слабой" ценой и "средним" запасом хода.
31 марта 2018, Краснодар
Оценка: 4 из 5
Иван Пчёлкин
Достоинства: пользуюсь пол года. плавный ход, качественная сборка. поездку под сильным ливнем пережил.
Недостатки: Подходит только для езды по дорожкам, малейшие преграды в виде бордюров или ям противопоказаны, так как переднее мотор колесо деревянное и эти преграды очень травматичны для самоката. Также из за того что весь вес в передней части самоката нереально подпрыгивать.
Комментарий:
29 мая 2021, Москва