Razor A5 Lux

Достоинства: Прошу прощения за длинный отзыв, но если данная информация окажется полезной хоть для кого-нибудь, то буду очень рад:) Я раскидал информацию по колонкам «Достоинства», «Недостатки», «Комментарий» странноватым образом, т.к. текст отзыва у меня не влезал:) «+» 1) СРЕДНЯЯ V=17,5-19,5км/ч, экономия по T=20-25% по сравнению с ТАТ 2) 4 сезона, 2236км без единой поломки, ни копейки вложений 3) 3,86кг 4) За 4 сезона сэкономлено 12504руб на ТАТ 5) Море «+» эмоций от езды 6) Приятная физ-ра «-» 1) В дождь ездить некошерно, короткое заднее крыло (хотя в дождь ездить и не нуно!) 2) Чавкает заднее колесо (на динамике и безопасности не сказывается!) 3) На 1700км тормоз прохудился, запасного нет в продаже 4) Складной механизм люфтит (однако есть винтик, регулирующий люфт) Razor A5 Lux Blue я приобрел 21.03.2014 за 4190руб. а) Налетал 4 сезона: 1) 24.03.2014-25.11.2014, 87 выездов на работу, S=505км, сэкономлено 199 поездок на ТАТ на 2594руб (ТАТ= 750руб, затем 800руб) 2) 12.04.2015-14.11.2015, 84 выезда, 571км, экономия 198 поездок и 2812руб (ТАТ=850руб) 3) 17.04.2016-28.10.2016, 89 выездов, 618км, экономия 202 поездки и 3373руб (ТАТ=1000руб) 4) 11.04.2017-19.10.2017, 83 выезда, 542км, экономия 194 поездки и 3725руб (ТАТ=1150руб) Итого: 343 выезда, 2236км, 12504руб!!!:) б) Vср: 1) В свой 3-й сезон с уже повзрослевшими и ни разу не смазанными подшипниками я прошел 3км за 9мин 10сек с учетом трафика, СРЕДНЯЯ V=19,6км/ч (т.е. где-то ты шпаришь 22км/ч, где-то 18км/ч). 2) По самому разбитому асфальту, с множеством переходов дороги Vср не падает ниже 16км/ч на S=1-4км. Нужно учитывать, что 18лет я занимался профессиональным спортом и имею КМС по легкой атлетике в спринтерском беге:) в) Я не знаю других альтернативных > быстрых видов транспорта, чем мой самокат: 1) На 250-350Вт электросамокате Vмакс = обычно 20-25км/ч (в идеальных условиях), а Vср будет ниже! Не факт, что электросамокат быстрее Razor A5 Lux! А то, что тяжелее – это точно!:)

Недостатки: 2) Складной односкоростной Dahon на 16 колесах идет, практически, с той же V, но S преодолевает бОльшую: 10-20км, против 5км на самокате (на S>5км Vср самоката падает). Все преимущества складного вело улетучиваются, как только ты начинаешь его тащить на горбу: 12,7кг по сравнению с 3,86кг самоката ощутимы! 3) Манера перемещения похожа на мотоцикл: там облизываешь бибики, здесь пешеходов:) Трудно поверить, но на самокате по T получается, как на мото! Ведь, в случае с мото, вначале надо вскрыть сарай, снять чехол, отстегнуть замки, вытащить, завести, прогреть, одеть экипировку, доехать до работы, там обвиться цепями вокруг дерева и переодеться. Если все это посчитать, то «самокат+метро»=«мотоцикл», проверено!:) г) Основные приятности, зачем я купил самокат: 1) С 1часа поездки («метро+ТАТ») сбрасывается 12-15мин («метро+самокат»), экономия по T=20-25%!:) 2) Экономия денег на проезде!:) 3) Море «+» эмоций от езды: эти плетутся еле-еле, эти сидят в своих эмалированных тазах, смотрят друг на друга в пробке. Ты летишь и ощущаешь себя самым умным, быстрым и свободным, испытывая радость от существования!:) 4) Приятная физ-ра!:) д) Надежность: 1) Езжу только в сухую погоду, в дождь противновато. Желтые поребрики для слепых пешеходов, дорожная разметка и зебра в дождь становятся льдом! Мокро-неприятно-некомфортно, а тормоза пропадают. С заднего колеса брызги летят на штаники, даже если идти пешкодралом и везти самокат рядом. Это всем известный косяк данного самоката, который производитель никак не хочет исправлять:) 2) За все время я НЕ ВКЛАДЫВАЛ в него ни копейки, НИ РАЗУ НЕ СМАЗЫВАЛ подшипники!!! Если положить самокат на бок и сильно раскрутить колесо, то оно вращается > минуты, и это при таком-то пробеге! 3) В течение месяца после покупки зачавкало заднее колесо. Причину никто не знает, на динамике и безопасности это не сказывается, я на это забил. 4) Сломалась декоративная пластмассовая защита, оберегающая механизм складывания от грязи, фиг с ней:)

Комментарий: 5) При пробеге 1700км тормоз продырявился! Ни в одном магазине его нет в наличии, и о нем никто никогда ничего не слышал!:) Езжу с дыркой, с замедлением проблем нет. При затяжном жестком торможении натуральная резиновая подошва плавится, а ботинок прилипает к тормозу!!! Дергаешь ногу – на тормозе остается тонкая пленка резины ботинка!:) 6) На рулевой появился люфт – поизносились подшипники рулевой (следствие скоростной езды по нашим дорогам и плитке). Проблем при езде по плитке без амортизаторов я не испытал. Амортизаторы на самокате – это зло, рассеивающее энергию, снижающее V, увеличивающее вес, усложняющее конструкцию и не справляющееся с неровностями. 7) Складной механизм гуляет, но есть винтик, регулирующий люфт. Если его завернуть шестигранником, то люфт уходит, но сложить невозможно. Надо выбирать компромисс. Приклеил резиночку на внутреннюю часть механизма – стало лучше. Странно, что этого не сделал производитель. 8) В месте, где защелка складного механизма падает в луночку и фиксируется в раме, немного износился толстенный металл и возник дополнительный небольшой люфт. 9) Без нагрузки самокат дребезжит, звуки «дешевые». С нагрузкой звучок <, но самокат все равно шумноват. Оказалось, что это очень удобно – тебя все слышат, оглядываются заранее и шарахаются, кто куда:) Вывод: Razor A5 Lux – это турбореактивный снаряд и средство для телепортации!:) Особенно хорош для коротких скоростных прострелов 1-4км на бреющем полете. Этих коротких S может быть много в течение дня (мои стандартные дневные S=8-12км). При S>5км за раз Vср падает. Мое самое большое S в течение дня = 22,8км. Я описал несколько недостатков «износилось то», «протерлось это», но это абсолютные мелочи! Он так ни разу и НЕ СЛОМАЛСЯ! При таком пробеге и постоянных бреющих полетах над плиткой, очевидно, что будет неизбежный износ. Я очень доволен покупкой, это мое гениальное приобретение, я постоянно всех агитирую за покупку самоката. Непонятно, почему люди еще поголовно на него не пересели?!:)

Достоинства: Очень плавный ход, хорошо набирает и держит скорость. Удобно складывается. Фиксатор не пачкается. Сложенный очень компактный, с ним можно спокойно ехать в переполненном вагоне метро занимая минимальное количество места и никого не пачкая. В сложенном состоянии можно его достаточно удобно ставить как в горизонтальном, так и вертикальном положении (но в этом положении нужно либо придерживать за руль слегка либо прислонить куда-то). Хорошая высота руля. Максимально поднятый руль (до щелчка фиксатора руля) при росте 170 см позволяет мне ехать очень грациозно с полностью выпрямленной спиной.

Недостатки: 1) Руль вращается на 360 градусов и при складывании никак не фиксируется. Таким образом, в сложенном состоянии держать просто за руль его не получится, так как вся платформа при этом болтается (вращается относительно руля) из стороны в сторону. 2) В продолжение пункта 2. Самокат в разложенном состоянии за руль нести очень неудобно, так как опять же он вращается на 360 градусов и сама платформа неожиданно относительно руля повернувшись может больно ударить по ногам. 3) Когда едешь в метро, где много народу (или в другом транспорте), и держишь сложенный самокат за руль, то он мало того, что болтается, так еще и норовит куда-то укатиться, так как стоит на одном колесе. Чтобы он никуда не ехал и не болтался вокруг руля нужно держать двумя руками. Одна рука держит руль, вторая рука держит верхнее колесо за спицы. Так как спицы пластмассовые и очень большие, это не проблематично. UP: придумал решение, можно поставить под небольшим углом и тогда он волне устойчиво стоит опираясь на основание руля, где складной механизм, но придерживать надо все равно.. По грунтовке ехать очень тяжело, но городской самокат для этого и не предназначен. Учитывайте это при выборе.

Комментарий: Это мой первый самокат, ехал сегодня на нем на работу около 5 км (2 км от дома до метро, 3 км от метро до работы) и написал свои впечатления. Вполне возможно, что часть из того, что я написал не является недостатком конкретно этой модели, а является довольно распространенным явлением и все привыкли. А вообще конечно самокат классный, не дешевый, но так сказать золотая середина. Для моего роста этот самокат идеален, но как будут себя чувствовать люди с ростом 180 и выше я не знаю. Наверное, им придется ехать слегка согнувшись. UP: от самоката просто тащусь. Средняя скорость 8-10 км/ч, но было и 12 км/ч. Самое главное, что можно быстро сложить. Тут ехал на нем в магазин за продуктами, когда проезжал мимо остановки подошел трамвай, я за секунды сложил самокат и проехал несколько остановок на трамвае, а потом так же за несколько секунд разложил и поехал дальше.

Достоинства: Большие 200 миллиметровые колеса неплохо скрадывают неровности асфальта. Можно ездить даже по ровной брусчатке, правда потряхивать все равно будет. Крепкая рама, позволяет спокойно спрыгивать с бордюров на дорогу и не бояться, что самокат развалится после прыжка.

Недостатки: На моем экземпляре, после множества прыжков с бордюров, стало поскрипывать заднее колесо. Подшипники точно не при чем - виновато именно колесо. В остальном, претензий нет.

Комментарий: Катаюсь на нем вот уже пару лет - неплохой вид транспорта для тех, кто хочет добираться от дома до работы/учебы не трясясь в общественном транспорте и не проводя время в пробках. Самокат складной, при наличии чехлов на колеса можно тащить его за собой куда угодно. Средняя скорость, которую я на нем развиваю - около 10 км/ч.

Достоинства: В целом очень достойный аппарат. Думаю что по классу он стоит сразу за сверхдорогими xootr самокатами. Конструкция простая и надежная. Все опсные места дополнительно заварены очень хорошими швами и усилены распорками. Легко выдерживает вес в 80-90кг. Довольно мягкие большие колеса позволяют относительно неплохо передвигаться по асфальту средней паршивости. Не велосипед конечно, но получше самокатов с роликовыми колесиками. По хорошему асфальту ехать конечно вообще кайф - набирает скорость и держит её просто прекрасно. Ощущается надежность, не боишься что он в какой-то момент сложиться под тобой. Спроектирован он на убийство - им можно рубить дрова и сносить ветхие постройки. Да, он весь разболтается и будет греметь, но не рассыпется до последнего. Все ключевые узлы исполнены в металле.

Недостатки: Не очень дешевый. Даже я бы сказал дорогой, но это качество. Гремит на плохом асфальте. В принципе это во всех не-пластиковых самокатах так. Железо стучит по железу и этого можно избежать только проложив всё резинками, но это видимо не вписалось в бюджет. В комплекте ничего нет. Т.к. сам самокат большой - найти под него сумку не так просто, даже фирменных не существует (сумки razor есть только под маленькие самокаты).

Комментарий: Можно сказать что это самокат в утилитарном духе. У него нет каких-то особенных фентифлюшек или украшательств. Он не выделяется по дизайну - вся его конструкция спроектирована чисто из инженерных соображений. Но он вызывает ощущение надежности, при этом легкий, хорошо складывается и держит скорость.

Достоинства: Большие колеса которые очень хорошо крутятся. Легко складывается.

Недостатки: Для меня высоковата платформа - нога которой толкаюсь устает. При езде по тротуарной плитке сильно вибрирует руль, но самокат едет нормально. На самом самокате обозначена грузоподъемность не 110, а 100 кг.

Комментарий: В целом покупали самокат для взрослых, чтобы не бегать бегом за маленьким ребенком когда тот едет на своем самокате. Самокат едет легко - если крутнуть колеса в воздухе, они крутятся очень-очень долго. Руль я бы не сказала что достаточно высоко поднимается (на 182 см низковато), но возможно это дело привычки. На самокате написано что он от 8 лет, но наш 4 летний ребенок катается на нем очень даже нормально, хотя по сравнению с самокатами на маленьких колесах на нем сложнее держать равновесие. У нас была сумка от детских футбольных ворот - она идеально подошла для самоката - маленькая, на молнии, и есть ремень для переноски. (сумка с воротами стоила меньше 1000р)

Достоинства: Легкий, удобный

Недостатки: Короткое заднее крыло

Комментарий: Отъездил на этом самокате весь прошлый сезон, сейчас начинаю новый. Ощущения - восторг. Скорость передвижения по сравнению с ходьбой пешком возросла где-то в 6 раз. (Думаю, что не преувеличиваю). Тут, конечно, от физподготовки все зависит. При необходимости беру с собой в транспорт, в т.ч. маршрутки и метро. Тормозом не пользуюсь - имхо, тормозить ногой о землю удобнее. Поначалу немилосердно заскакивал на самокате на бордюры, отчего пластиковая накладка внизу развалилась. Но на эксплуатационных качествах это не сказалось. Теперь езжу более осторожно. Главный и единственный недостаток - короткое заднее крыло. При езде в дождь или даже по мокрому асфальту опорная нога забрызгивается до самой задницы (не приувеличение). Собираюсь приколхозить пластиковую накладку на крыло. Сравнивал этот самокат с какой-то моделью Oxelo с амортизацией. Ехать на Oxelo комфортнее, все-таки амортизация. Но он и тяжелее. Тут каждый сам решает, что важнее для него. Также нужно упомянуть о еще 2-х недостатках. Первый - невозможность использовать самокат круглый год. Второй - то, что я не купил самокат раньше - сэкономил бы кучу времени. Короче - все на самокаты! :)

Достоинства: Прочный, быстрый, компактный, быстрый, за вменяемую цену

Недостатки: Дребезжит механизм складывания, в дождь заднее крыло не справляется - штанины забрызгиваются

Комментарий: В прошлом году купил этот самокат жене чтобы с ребёнком кататься. А в этом решил себе тоже купить, почитал про эту модель отзывы и ужаснулся. Если бы год не эксплуатировали - ни за что бы не купил. По факту большинство негативных отзывов оставлено людьми, сделавшими неправильный выбор при покупке самоката. A5 LUX это компромиссный самокат. В разрезе поставленной задачи множество из его характеристик может расцениваться как достоинство, так и недостаток. 1. Дубовые полиуретановые колёса. Жёстко ехать по неровным дорогам, но комфортно ехать по хорошему покрытию, хороший накат. Для езды по брусчатке или пересечённой местности лучше купить что-то с надувными колёсами и амортизаторами (может даже велосипед). 2. Узкая дека. 2 ноги рядом не поставить, толкающая нога будет всегда немного свешиваться, но зато не нужно при толкании широко отставлять ногу, что снижает усталось от езды. 3. Маленький дорожный просвет. При съезде с тротуара можно зацепиться нижней части деки, но на ровной дороге для отталкивания не нужно даже приседать - я отталкиваюсь носком опущенной ноги. 4. Отсутствие амортизаторов. Жёстко ехать по кочкам и ухабам, но снижается вес и потеря энергии при езде по хорошей дороге. Мелкие неровности компенсируются мягкими пенополиуретановыми грипсами. 5. Механизм складывания действительно гремит и сделать с этим, видимо, ничего не получится - гремит квадратный алюминиевый профиль, который находится внутри рамы. Плата за лёгкость складывания. Кстати, на модели A6 LUX используется уже другой механизм, видимо именно по этой причине. 6. Как и многие другие пользователи, несколько раз больно ушибал ногу, когда пытался нести самокат за ручку :-) Потом понял что носить его нужно либо в сложенном состоянии, держа руку на стыке рулевой трубы и рамы или за нижнюю часть рулевой трубы, если нужно, например, перейти с ребёнком дорогу. Да, кстати, мой рост 185, вес 77 и размер ноги 43. На мой вкус грипсы несколько коротковаты. С высотой руля и длиной деки проблем не испытываю

Достоинства: 1. Прочный и надежный, почти все из металла, минимум пластика. 2. Большие колеса 3. Ремонтопригодный 4. Быстро складывается

Недостатки: Очень существенный недостаток: если хотите использовать его не для "покататься в выходные", а для передвижения по городу: в дождливую погоду вся грязь от заднего колеса полетит вам на одежду.

Комментарий: Проездил на нем три сезона. В первый сезон мой вес был 110 кг. и самокат справился, не развалился. Насчет дребезжания, о котором многие здесь пишут, то это дребезжит механизм складывания. Если постоянно складывать не надо, то можете его затянуть шестигранником и дребезжать перестанет, правда складываться тоже. К сожалению проблема с летящими от заднего колеса брызгами решена может быть только кустарно, путем приклеивания к крылу каких-нибудь вырезанных пластиковых конструкций, нормальных полно размерных крыльев я в продаже не видел. Это существенная, на мой взгляд, недоработка конструктора.

Достоинства: Отлично ездит, легко складывается и раскладывается.

Недостатки: Пластиковые накладки у переднего колеса быстро сломались. Правда вообще непонятно зачем они.

Комментарий: Всё лето прокатались с ребенком 8 лет. Он на велосипеде, я на этом самокате. Скорость одинаковая. Но, на самокате, ессно по неровной дороге ехать заметно труднее. Зато его можно сложить и взять с собой в магазин, а велосипед остается на улице. Пробовал ездить и по центру Москвы. Но там где плитка или меняют асфальт, проще везти самокат рядом с собой. То же самое и в горку. Это очень просто и удобно, да еще и помогает, если повесить ему на ручку тяжелую сумку. А когда под ногами ровный асфальт или уклон - езда сплошное удовольствие.

Достоинства: Легкий, складной, надежный, клевый внешний вид.

Недостатки: Отсутствие пластикового фиксатора для ручек в сложенном состоянии.

Комментарий: Реально офигенная штуковина. Можно кататься в удовольствие, даже по плитке, можно прыгать.